Tarifas a partir de 7 euros, ya que Avlo se lanza más de un año después de lo previsto.
El nuevo servicio Avlo de bajo coste y alta velocidad del operador español Renfe comenzó a operar entre Madrid y Barcelona el 23 de junio.
Los servicios debían comenzar el 6 de abril de 2020, pero se pospusieron debido a la pandemia de Covid-19.
El primer tren salió de la estación de Figueres-Vilafant a las 05:35 con destino a Madrid Puerta de Atocha. El tren inaugural de la capital española a Barcelona-Sants salió a las 06:20.
Hay cuatro servicios de ida y vuelta entre las dos ciudades, con billetes a partir de 7 euros por trayecto. El número de trenes en funcionamiento podría aumentar en función de la demanda. Actualmente paran en todas las ciudades del Corredor Noreste: Madrid, Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona y Figueres.
Hay 438 plazas por tren, un 20% más que los actuales de clase 112, con velocidades máximas de 330km/h. Se comercializan sólo en clase turista y el billete incluye equipaje gratuito: una maleta de cabina más un bolso o mochila. También hay Wi-Fi y máquinas expendedoras de comida.
Los billetes se gestionan mediante un sistema dinámico, que ofrece siempre el mejor precio disponible para la tarifa solicitada. Cada pasajero puede añadir servicios adicionales a su viaje, como selección de asiento, cambios o cancelaciones de billetes y equipaje adicional.
Incluyendo tanto el Ave como el Avlo, Renfe opera ahora 20 trenes diarios en cada dirección (40 en total) entre Barcelona y Madrid, ofreciendo un total de 16.000 plazas.
