Fabio Quartararo afronta este fin de semana el Gran Premio de casa, en Le Mans, tratando de reafirmar su dominio en la carrera por el título de MotoGP tras los problemas sufridos en la última edición, que le obligaron a pasar por el quirófano.
El francés comenzó el Gran Premio de España como líder de la clasificación, se puso en cabeza con su Yamaha y parecía que iba a conseguir su tercera victoria en cuatro carreras esta temporada. Pero los problemas musculares le dejaron sin fuerza en su antebrazo derecho.
Terminó en 13ª posición y entre lágrimas.
Jack Miller ganó, mientras que su compañero de equipo en Ducati, Francesco Bagnaia, fue segundo y se hizo con el liderato de la general del campeonato.
Después de la carrera, Quartararo fue operado del «síndrome compartimental crónico por esfuerzo», conocido como «bomba de brazo».
Su primera tarea en el circuito Bugatti, desprovisto de espectadores a causa de la pandemia de coronavirus, será demostrar que está listo para volver al ataque.
«De momento todo va bien», dijo. «No me estoy esforzando mucho por el momento. Está siguiendo su curso y espero estar al día este fin de semana».
Yamaha parece haber superado los problemas que tuvo con la puesta a punto de la moto al final de la temporada pasada y que le costó a Quartararo el título cuando pilotaba para su equipo satélite Yamaha-SRT.
La principal amenaza es probablemente Ducati en el Gran Premio de Francia.
Bagnaia aventaja a Quartararo en dos puntos en el campeonato y las máquinas italianas están en racha tras la victoria de Miller en España.
El otro piloto francés de MotoGP, Johann Zarco, con una Ducati-Primac satélite igual a los modelos de fábrica, espera aprovechar la previsión de lluvia para conseguir su primera victoria en MotoGP.
«Con la lluvia podemos tener una ventaja con las Ducati», dijo Zarco, que es quinto en el campeonato.
El clima también ayudó a Ducati el año pasado en Le Mans, cuando el italiano Danilo Petrucci, ahora con KTM-Tech3, ganó con una Ducati, aprovechando un chubasco justo antes de la salida.
-Paso a paso-
El clima no es la única incógnita de cara al fin de semana.
Está el decepcionante estado de forma de Suzuki sólo unos meses después de que el piloto Joan Mir se hiciera con el título mundial de 2020.
También está la lenta vuelta de Marc Márquez, que ha vuelto a subirse a su Honda en dos carreras después de un año de ausencia tras fracturarse el brazo derecho. Le ha costado recuperar el ritmo que le hizo ganar seis títulos mundiales terminando séptimo y noveno en sus dos salidas.
«El objetivo para este fin de semana es tener menos complicaciones y seguir trabajando para mejorar», dijo el español.
«Paso a paso nos vamos haciendo más fuertes y nuestro objetivo es seguir con la progresión que venimos haciendo. La meteorología en Le Mans siempre puede complicar las cosas, pero nos encargaremos de lo que ocurra».
Mientras tanto, su eterno rival, el siete veces ganador de la categoría reina Valentino Rossi, ahora con Yamaha-SRT, es una sombra de lo que fue.
No ha conseguido ni un solo top ten desde el inicio de esta temporada, que a sus 42 años podría ser la última.
En Moto2, las cuatro primeras carreras han tenido tres ganadores diferentes.
El australiano Remy Gardner, hijo del campeón del mundo de 500cc de 1987, Wayne, lidera el campeonato.
En Moto3, Pedro Acosta, de 16 años, buscará su cuarta victoria consecutiva esta temporada en su debut en el campeonato.
