Alemania, Francia y España pretenden llegar a un acuerdo sobre aviones de combate la próxima semana
BERLÍN (Reuters) – Los desacuerdos sobre los derechos de propiedad intelectual significan que Alemania, Francia y España aún no han acordado los próximos pasos para un proyecto conjunto de aviones de combate, dijo el Ministerio de Defensa en Berlín el sábado después de que se agotara el plazo para encontrar una solución.
La semana pasada, los ministros de Defensa de Alemania y Francia fijaron un plazo hasta finales de abril para llegar a un acuerdo sobre el Sistema Aéreo de Combate del Futuro (FCAS), el mayor proyecto de defensa de Europa.
«Todavía no se ha llegado a un acuerdo sobre el uso de los derechos de propiedad intelectual», dijo una portavoz del ministerio. «Para Alemania, el acceso sin restricciones a los resultados de la investigación financiada conjuntamente es de suma importancia».
Los países aspiran a llegar a un acuerdo la próxima semana, añadió.
Con un coste de más de 100.000 millones de euros (120.000 millones de dólares), el desarrollo del avión reúne a Alemania, Francia y España.
Dassault Aviation, Airbus e Indra participan en el plan para empezar a sustituir a los Rafale franceses y a los Eurofighter alemanes y españoles a partir de 2040.
La portavoz del Ministerio de Defensa de Berlín dijo que era necesario un acuerdo adecuado para el uso de los derechos de propiedad intelectual del avión que respetara los intereses de todos los participantes en el proyecto.
Dijo que las negociaciones continuaban y que el objetivo de Alemania seguía siendo presentar una propuesta a la comisión de presupuestos del parlamento en junio.
El siguiente paso en el desarrollo del avión está condicionado a la aprobación del Parlamento alemán, y el tiempo se agota para encontrar una solución que permita presentar una propuesta a tiempo para que la comisión de presupuestos del Parlamento la vote antes de las elecciones generales de septiembre.
Anteriormente, una fuente con conocimiento del asunto había declarado a Reuters que el Ministerio de Defensa alemán tiene que remitir la propuesta presupuestaria al Ministerio de Hacienda antes del 19 de mayo.
A principios de esta semana, MTU Aero, Safran e ITP Aero resolvieron su disputa sobre el desarrollo y la producción de los motores del avión, acordando repartir la carga de trabajo a partes iguales entre las tres empresas.
